第一条 【制定目的】 为规范西藏迎昭旅行社包车游业务,杜绝非法营运与隐形消费,保障游客生命财产安全,特制定本制度。
第二条 【适用范围】 本制度适用于西藏迎昭旅行社所有带驾包车业务(含越野车包车、商务车包车、房车包车等)的计调、客服及全体司机。
第三条 【绝对合规:藏AL牌照与双证】 所有包车业务必须使用西藏正规旅游客运车辆(即“藏AL”牌照)。严禁使用私家车、非营运车或挂靠车。计调在派车前,必须100%核验并留存以下证件复印件:
车辆《道路运输证》(营运证)。
司机《道路旅客运输从业资格证》。
车辆交强险及高额商业险保单。
双证不全或脱保车辆,绝对禁止出车。
第四条 【绝对红线:纯玩0购物】 全程严禁司机以任何形式引导购物、私推自费项目或收取回扣。一经查实,直接开除并扣除当月全部绩效,公司保留追究法律责任的权利。
第五条 【车辆淘汰与维保】 运营车辆使用满5年强制淘汰退出。车辆必须按期保养,严禁“带病”上路。
第六条 【车型匹配标准】 严格按照游客人数匹配对应车型,保证每人独立宽敞座位:
2-4人:适配“藏AL”正规SUV越野车。
5-8人:适配“藏AL”正规商务车。
9-12人:适配“藏AL”正规中型客车。
第七条 【车载物资“1:1”标配】 出车前,计调与司机必须共同核对以下物资:
医用钢罐氧:按游客人数1:1配备,且必须在有效期内,压力表正常。
急救包:血氧仪、体温计、创可贴、消毒用品、常用急救药。
生活物资:不间断供应的车载热水、新鲜水果、纸巾、雨伞、充电线。
第八条 【日检与周盘制度】 司机每日出车前必须执行“岗前车况检查”(刹车、轮胎、油路、电路、空调、供氧、热水设备),并在小程序/表格上打卡。后勤部门每周盘点急救物资与氧气存量,清理过期物资。
第九条 【准入资质】 司机仅限退役军人,全职合同制,不外包。必须满足:藏区高原驾龄10年以上;累计安全行驶100万公里以上;近3年无同等责任重大交通事故。
第十条 【防疲劳驾驶】 连续行车每1.5-2小时必须定点停车休息。阿里、珠峰等长线强制双司机轮换,单人连续驾驶不超过4小时,每4小时休息不少于20分钟。
第十一条 【恶劣路况操作】 遇暗冰、雨雪、落石路段,必须提前减速,严禁凭经验开快车。如遇险情,必须“风险前置”,靠边停车避险并检查车况,严禁强行通过。
第十二条 【事故与故障应急】 车辆突发故障或交通事故,司机必须第一时间上报公司调度并报警,严禁私下与客人“私了”。调度需立即启动备用藏AL车辆进行安全转运,不得滞留游客。
第十三条 【接机与行李帮扶】 接机/接站提前40分钟到达。游客落地及酒店往返,司机必须主动、统一搬运行李,全程绝不让游客在高原提重物。
第十四条 【车内服务规范】 车内全程保持整洁无异味;严禁在车内抽烟;车载热水、水果不间断供应。
第十五条 【血氧监测职责】 司机需配合领队,每日早晚为游客测量并记录血氧数据。发现游客血氧低于90,提醒吸氧;血氧低于80,立即配合启动一级紧急救援,并联系三甲医院绿通。
第十六条 【安全熔断权】 遇游客突发严重高反或极端恶劣天气,安全优先于打卡。司机与领队有权启动“熔断”,主动砍掉高海拔打卡点或作废原定高海拔住宿,改住低海拔(产生的额外费用按公司应急预案处理)。
第十七条 【态度与情绪要求】 遇到客人高反走得慢,绝对禁止催促。如遇突发状况,司机必须情绪稳定、不抱怨、不甩锅。
第十八条 【一客一策】 计调严禁套用死板模板,需根据客人天数、体力、偏好(摄影/亲子/康养)定制专属路线,标注休息节奏。
第十九条 【资源锁档】 出团前72小时,必须完成布达拉宫等限流景点门票及正规供氧酒店的核对。严禁私自降低食宿标准。
第二十条 【出团前核对】 出团前12小时,计调必须完成最终总核对:人员、藏AL车辆、双证、门票、住宿、物资(含1:1氧气)、保险。全部无误方可出团。
第二十一条 【好评奖励】 当月获得游客实名表扬信、锦旗,或客评点名表扬的司机,给予额外绩效奖金,并优先派发优质长线团。
第二十二条 【违规重罚】
私自引导购物、收取回扣者,直接开除。
违规使用非“藏AL”牌照或双证不全出车者,直接开除司机,重罚计调。
未经客人书面同意私自更改路线、加收费用者,停岗复训并扣罚当月绩效。
因服务态度恶劣(如催促高反客人、不帮提行李)引发投诉,初次严重警告并停岗学习,二次发现直接淘汰。
第二十三条 【一团一档】 每单包车游结束后,必须将以下资料归档,全程留痕、可追溯:
行程单、合同。
藏AL车辆及双证复印件。
车况检查表、物资核对表。
游客血氧记录、服务日志、回访反馈。
第二十四条 本制度自发布之日起执行,由运营总监(或总经理)监督考核,全体相关人员必须100%严格执行,违背底线项者绝不姑息。
西藏迎昭旅行社 · 包车游业务管理规章制度第一章 总则与合规红线第一条 【制定目…