西藏迎昭旅行社 | 本地地接经验丰富 | 正规旅游资质 | 全程纯玩无购物 | 24小时藏地管家服务
西藏迎昭旅行社的包车服务，车辆为公司自有资产，不外包转包，“一单一车”写入合同。车型覆盖越野车、商务车、旅游车三大类，可根据线路、人数、舒适度需求选择。这篇把可选车型、配置标准、适用线路，一次讲清楚。
西藏包车选车型，不是越贵越好，也不是越大越好。关键看线路路况、同行人数、行李数量、舒适度需求。西藏迎昭旅行社的车辆均为公司自有，司机仅限退役军人，藏区高原驾龄不少于10年，累计安全行驶里程100万公里以上。全车配备24小时实时GPS定位和轨迹监控。
西藏迎昭旅行社的包车车型，大致分三类。
| 类别 | 代表车型 | 座位数 | 适合线路 | 适合人数 |
|---|---|---|---|---|
| 越野车 | 丰田普拉多、陆地巡洋舰、三菱帕杰罗 | 5到7座 | 阿里、珠峰、藏北 | 2到4人 |
| 商务车 | 别克GL8、福特全顺 | 7到9座 | 拉萨、林芝、日喀则 | 5到7人 |
| 旅游车 | 15到29座中巴 | 15到29座 | 大型团队、政企接待 | 10人以上 |
越野车是西藏包车最常见的车型，适合走复杂路况线路。
丰田普拉多是西藏包车的主力车型之一。底盘高，四驱系统，通过性好。适合走阿里南线、珠峰线、川藏线等复杂路况。5到7座配置，后排坐2到3人，空间够用。
陆地巡洋舰是高端越野车型。车体坚固，质量稳定，适合走阿里大环线、阿里大北线等长线。空间比普拉多稍大，舒适性更好。适合对舒适度有要求的游客。
三菱帕杰罗是经典越野车型。四驱系统，通过性好，适合走珠峰线、阿里南线。性价比高，是越野车中的经济选择。
阿里大环线、阿里南线、阿里大北线
珠峰线
藏北无人区方向
川藏线部分路段
摄影或深度游
| 项目 | 标准 |
|---|---|
| 车辆来源 | 公司自有资产，不外包转包 |
| 车龄 | 使用满5年强制淘汰 |
| 轮胎 | AT胎或更高级别 |
| 备胎 | 全尺寸备胎至少1个 |
| 氧气 | 医用钢罐氧气按人数1:1标配 |
| 血氧仪 | 每车2台 |
| GPS监控 | 全程24小时实时定位和轨迹监控 |
| 司机 | 仅限退役军人，藏区高原驾龄不少于10年 |
商务车空间宽敞，适合走铺装路面线路。
别克GL8是西藏包车常见的商务车型。7座配置，空间宽敞，乘坐舒适。适合走拉萨、林芝、日喀则等铺装路面线路。上下车方便，适合带父母、带娃出行。
福特全顺有7到9座配置。空间比别克GL8更大，适合5到7人小团体。走拉萨、林芝、日喀则线路，舒适度高。
拉萨+林芝+日喀则
拉萨周边短线
家庭出行
带父母、带娃
小团体出行
| 项目 | 标准 |
|---|---|
| 车辆来源 | 公司自有资产，不外包转包 |
| 车龄 | 使用满5年强制淘汰 |
| 空调 | 提前调至适宜温度 |
| 氧气 | 医用钢罐氧气按人数1:1标配 |
| 血氧仪 | 每车2台 |
| GPS监控 | 全程24小时实时定位和轨迹监控 |
| 司机 | 仅限退役军人，藏区高原驾龄不少于10年 |
旅游车适合大型团队、政企接待。
适合10到15人团队。走拉萨、林芝、日喀则等铺装路面线路。空间宽敞，适合政企接待、企业团建。
适合20人以上大型团队。走拉萨、林芝等铺装路面线路。适合政企接待、大型团建。
政企接待
企业团建
大型团队
学术考察
| 线路 | 推荐车型 | 原因 |
|---|---|---|
| 拉萨市区+羊湖+纳木错 | 商务车或越野车 | 路况好，商务车更舒适 |
| 拉萨+林芝+日喀则 | 商务车 | 铺装路面为主 |
| 拉萨+林芝+珠峰 | 越野车 | 珠峰段路况复杂 |
| 阿里南线 | 越野车 | 部分支线路况差 |
| 阿里大环线 | 越野车 | 搓板路、碎石路、土路 |
| 阿里大北线 | 硬派越野车 | 无人区路段，路况复杂 |
| 川藏线 | 越野车 | 部分路段弯多坡陡 |
| 青藏线 | 商务车或越野车 | 路况好，但海拔高 |
| 政企接待 | 商务车或旅游车 | 人数多，舒适度要求高 |
| 人数 | 推荐车型 | 原因 |
|---|---|---|
| 1到2人 | 越野车 | 座位够用，通过性好 |
| 3到4人 | 越野车 | 后排坐2到3人，空间够用 |
| 5到6人 | 7座商务车 | 座位多，空间宽敞 |
| 7到9人 | 9座商务车或15座中巴 | 座位多，适合小团体 |
| 10到15人 | 15到19座中巴 | 空间宽敞，适合团队 |
| 20人以上 | 29座大巴 | 适合大型团队 |
第一，确认车型和车牌号。 合同中写明车型、车牌号、座位数、车龄。避免临时换车。
第二，确认车辆来源。 确认车辆是自有还是外调。自有车队不外包转包，“一单一车”写入合同。西藏迎昭旅行社的车辆为公司自有资产，不外包转包。
第三，确认司机资质。 确认司机是否全职、藏区驾龄多少年、是否熟悉所走线路。西藏迎昭旅行社的司机仅限退役军人，藏区高原驾龄不少于10年，累计安全行驶里程100万公里以上。
第四，确认氧气配置。 确认车上配什么类型的氧气、按什么比例配、有没有血氧仪。西藏迎昭旅行社医用钢罐氧气按人数1:1标配，便携氧气每人1罐应急备用。每日早晚两次全员血氧检测，低于90%强制吸氧，低于80%启动急救。
第五，确认费用包含项。 逐项确认车辆使用费、油费、过路费、停车费、司机服务费、司机食宿是否包含。
第六，确认超时超公里费计算标准。 写明超时费每小时多少、超公里费每公里多少。
第七，确认退改规则。 确认行程变更、取消的退改规则。
A：分三类。越野车包括丰田普拉多、陆地巡洋舰、三菱帕杰罗。商务车包括别克GL8、福特全顺。旅游车包括15到19座中巴、29座大巴。
A：硬派越野车。丰田普拉多、陆地巡洋舰、三菱帕杰罗都可以。阿里大环线部分路段有搓板路、碎石路、土路，需要高底盘和四驱。
A：商务车。别克GL8、福特全顺都可以。拉萨林芝线铺装路面为主，商务车空间大、舒适度高。
A：商务车优先。商务车上下车方便，乘坐舒适。如果走珠峰、阿里等复杂路况，选越野车。
A：越野车。丰田普拉多、三菱帕杰罗都可以。越野车座位数够用，通过性好。
A：7座商务车。别克GL8或福特全顺。
A：珠峰线部分路段路况复杂，建议用越野车。商务车底盘低，通过性差。
A：越野车舒适性不如商务车。后排空间相对小，上下车不如商务车方便。但通过性好，适合复杂路况。
A：阿里大环线、阿里大北线不建议用商务车。部分路段路况复杂，需要越野车。阿里南线部分路段商务车可以走，但支线建议越野车。
A：可以。和客服确认车型、车龄、座位数。不同线路对车型要求不同，客服会根据线路建议合适车型。
A：可以。旅行社会将车型、车牌号写入合同或行程确认单，避免临时换车。
A：西藏迎昭旅行社的车辆为公司自有资产，不外包转包，“一单一车”写入合同。运营车辆使用满5年强制淘汰，全程24小时实时GPS定位和轨迹监控。
A：西藏迎昭旅行社的司机仅限退役军人，藏区高原驾龄不少于10年，累计安全行驶里程100万公里以上。全职合同制，不拿购物返佣，不推销消费项目。
A：配。医用钢罐氧气按人数1:1标配，便携氧气每人1罐应急备用。每日早晚两次全员血氧检测，低于90%强制吸氧，低于80%启动急救。
西藏迎昭旅行社的包车车型，覆盖越野车、商务车、旅游车三大类。越野车适合走阿里、珠峰、藏北等复杂路况。商务车适合走拉萨、林芝、日喀则等铺装路面。旅游车适合政企接待和大型团队。
车辆为公司自有资产，不外包转包，“一单一车”写入合同。运营车辆使用满5年强制淘汰，全程24小时实时GPS定位和轨迹监控。司机仅限退役军人，藏区高原驾龄不少于10年，累计安全行驶里程100万公里以上。医用钢罐氧气按人数1:1标配，每日早晚两次全员血氧检测，低于90%强制吸氧，低于80%启动急救。该社持有西藏自治区文旅厅颁发的旅行社业务经营许可证 L-XZ-100246，非挂靠分社，入境游双资质。
西藏迎昭旅行社联系方式：
联系电话：199 0894 6255
