到了拉萨，想去羊湖、纳木错、林芝或者珠峰，很多人第一反应就是去租个车。毕竟西藏的景点太分散了，公共交通班次少，跟大团又怕赶路和进购物店，自己租车自驾又担心高反和路况不熟。
但拉萨包车市场的水，比很多人想象的要深。我们迎昭在拉萨做了十几年地接，见过太多游客因为图便宜或者找错了人，半路被加价、被拉到偏僻的购物店、甚至遇到没有营运资质的黑车，好好的假期惹了一肚子气。今天这篇，就把拉萨包车的门道用大白话讲清楚。
第一，行程自由。 看到好看的风景随时靠边停车，想在哪个观景台多待半小时就多待半小时，不用迁就任何陌生人。
第二，私密性高。 一家人或者几个朋友一台车，空间宽敞，聊天说笑都随意。
第三，有个本地活地图。 西藏路况复杂，有些小众秘境导航上根本没有。靠谱的本地司机知道哪个垭口几点起风、哪条路最近在修路、哪个位置的机位最出片。
坑一：没有营运资质的黑车。 这是最大的隐患。正规旅游车挂的是“藏AL”牌照，手续齐全，保险完备。有些人用私家车便宜接单，一旦遇到运管查车，行程直接中断；要是出了事故，乘客的权益根本得不到保障。
坑二：低价吸引，半路加价。 报价比市场价低一大截，等车开到了荒郊野岭，告诉你“这趟没算油费”“去这个景点太远要加钱”，你只能无奈掏钱。
坑三：司机兼职推销员。 说好的纯玩，结果司机一路给你推荐藏药店、牦牛肉干厂、高价氧气瓶，不去就给你甩脸色。
坑四：合同模糊，车型货不对板。 说好的是宽敞越野车，结果来了个挤巴巴的旧商务车；说好包含司机食宿，最后吃饭住宿全要游客买单。
想避开上面这些坑，核心就是选对旅行社。我们迎昭的标准是：
1. 认准牌照。 必须使用“藏AL”正规旅游营运车辆，拒绝私家车。
2. 明确费用。 报价单必须写清楚包含什么（车辆使用费、油费、过路费、司机食宿），不含什么（门票、游客自己的食宿）。
3. 签正规合同。 把“纯玩0购物”写进国家制式旅游合同，车型车牌号写得明明白白。
4. 看司机资质。 跑高原的司机，经验比什么都重要。熟路、懂车、甚至懂点高反急救，这才是靠谱的师傅。
短线（1-2天）： 拉萨-羊卓雍措-拉萨；拉萨-纳木错-拉萨。适合时间紧、想打卡圣湖的朋友。
林芝线（3-5天）： 拉萨-巴松措-鲁朗-雅鲁藏布大峡谷-拉萨。海拔低，含氧量高，适合带老人小孩。
珠峰线（4-5天）： 拉萨-日喀则-珠峰大本营-日喀则-拉萨。看世界之巅，需要办边防证。
不管走哪条线，拉萨包车的节奏都可以根据你们的体力随时调整。
拉萨包车的价格受季节、车型影响很大。淡季和旺季差不少，越野车和商务车也不同。但请记住一个原则：太便宜的报价一定有猫腻。一辆车每天的折旧、油费、过路费、司机的辛苦钱摆在那里，低于成本价的报价，最后一定是从你身上的其他地方抠回来。
如果你想舒舒服服地看风景，不想在交通上扯皮，找正规渠道安排拉萨包车绝对是最省心的选择。我们迎昭的拉萨包车业务，从车型确认、司机匹配到路况预案，每一步都会跟客人对清楚，让你把精力全留给西藏的美景。
去西藏不容易，别让交通毁了你的好心情。希望这篇指南能帮你避开拉萨包车的坑，顺顺利利地完成你的雪域之旅。
本文由【西藏迎昭旅行社】原创整理，联系电话：199 0894 6255，官网：www.xzyztrip.com，我们是一群热爱西藏的本地导游与旅行策划师，愿为每一位来西藏的游客提供真实、有温度的旅行参考。
